修 對于故障零件．在條件允許且修復(fù)后車輛能可靠行駛的前提下．應(yīng)采用“修”的方法。如：連桿軸承燒壞，用焊錫補(bǔ)焊（焊接螺母）后．再用刀具修整至正常配合間隙便可使用。

代 某一部件損壞而導(dǎo)致車輛不能正常行駛時(shí)．可用車上不影響行駛的部件或就地取材自制零件來代替。如用皮帶、背包帶編成自制風(fēng)扇皮帶。來代替損壞的風(fēng)扇皮帶等。

堵 即對漏油、漏水、漏氣的部位采用堵塞法。如油箱滲漏可用環(huán)氧樹脂胺粘補(bǔ)或肥皂涂抹．有穿孔可用木塞堵住。必要時(shí)用鐵絲或繩等捆牢。

補(bǔ) 就是增加補(bǔ)充。在機(jī)件損壞失去一部分或配合間隙過大時(shí)。可考慮增加補(bǔ)充一部分其他部件。進(jìn)行搶修急救。如油管破裂而無法堵住時(shí)．可將損壞的部分剪下，用橡皮管等套在油管兩端使其導(dǎo)通。

紉 就是包扎捆綁。當(dāng)出現(xiàn)需要緊急復(fù)原處理的故障時(shí)，可考慮用繩索、鐵絲、木棒等固定捆扎。

斷 就是將損壞的電路或氣路斷開。如某處導(dǎo)線搭鐵放電．一時(shí)又無法排除，可使其火線懸空斷電，只給點(diǎn)火系統(tǒng)供電，實(shí)施斷電急救。

短 一般“短”是對電路元件而言。如電路中某個元件損壞，既不能修復(fù)，又無條件更換，為使車輛正常行駛，在允許的情況下，將損壞元件短接，即為短路法。

減 是對損壞的機(jī)件．在不影響車輛正常行駛的前提下將其拆下。如發(fā)電機(jī)損壞。可將其拆下．只使用蓄電池向點(diǎn)火系統(tǒng)供電。

換 就是換用備件。出車時(shí)盡可能多帶一些極易損壞的三角螺釘?shù)膫浼员銘?yīng)急更換。

這九種方法，雖然簡單，但畢竟受到限制，可視具體情況綜合運(yùn)用，切不可生搬硬套，以免弄巧成拙。